Priset på tunneln lär bli dryga 100 miljoner och finansieringen kommer i huvudsak att ske genom den privata sektorn. Tanken är att skattebetalarna inte ska ”drabbas”.

– Vi har utgått ifrån att det inte ska finansieras med skattemedel, och det har varit en förutsättning från kommunen, berättar Krister Kalte.

Radio Stockholm gjorde en jämföreselse med Torsby och deras skidtunnel som kommunen var med och finansierade och frågade Kalte om detta:
– Skillnaden mellan Torsby och Lida är stor. Om man gör en tiomilsradie runt Torsby så finns cirka 75 000 personer där. I Lida är det 2,5 miljoner. Det är det som gör att det finns en skillnad i ekonomi, förklarar Krister Kalte.

Kalte är alltså VD i Upplev Botkyrka AB somär ett av kommunen helägt dotterbolag. Företagets inriktning är på upplevelseindustrin i Botkyrka kommun.

Om det blir verklighet av tunneln i Lida så ser förstås Svenska skidförbundet möjligheter att utveckla längdskidåkningen.

– Kan vi erbjuda garanterad skidåkning även i de befolkningstäta områdena i mellan och södra Sverige så innebär det väldigt mycket för rekryteringen, säger Per-Åke ”Perra” Yttergård, Svenska skidförbundets nationella chef.

Upptagningsområdet kan omfatta hela Mälardalen. Men någon möjlighet att vara med och stötta ekonomiskt har dock inte förbundet.
– Vi har inte de resurserna. Vi har ju jämt göra att få in de resurser för den verksamhet som vi har idag, berättar ”Perra” för Radio Stockholm.