Vart fjärde år när det varken är VM eller OS så går intresset ner för längdåkningen. Det är därför idén med ett ”Tour de Norden” kommit fram för att öka intresset.

För Sport-Expressen presenterade Niclas Carlsson följande tänkbara modell:

• Sex deltävlingar varav tre på svensk mark.
• Allt arrangeras i en region där det finns optimala möjligheter på både svenska och norska sidan av gränsen. Som Östersund/Trondheim. Eller möjligen Kiruna/Narvik.
• Tävlingen får VM-status. Men bara när det handlar om totalvinnaren, inte för de enskilda etapperna.

2016 blir i så fall första säsongen ett ”Tour de Norden” skulle kunna bli verklighet. Då som ett test, först 2020 kan det bli med VM-status.
– Både vi och Norge känner oss väldigt trygga med att kunna ta hand om ett sånt här arrangemang, menar Niklas Carlsson.

En spektakulär avslutning som på Tour de Ski är givetvis något som en tour i Norden behöver ha.
– Åreskutan skulle väl kunna vara kul, avslutar Niklas Carlsson.

På FIS höstkonferens i helgen avhandlades också bland annat följande ämnen:
Lyxbilsbonus
Toppåkarna i världscupen har chansen till en rejäl bonus redan kommande säsong. Vid världscuptävlingarna i Kuusamo, Tour de ski, Holmenkollen och Falun delas det i vinter ut speciella bonuspoäng.
Vinnaren på dam- och herrsidan kommer att kunna kvittera ut en splitter ny BMW.

Masstart på femmilen?
Vid VM i Falun 2015 ska herrarnas femmil och damernas tremil enligt plan avgöras i form av masstart. Men Svenska skidförbundet jobbar på att få det ändrat till individuell start.
– Vi har inte gett upp. Men EBU, som äger tv-rättigheterna, vill hellre ha masstart, berättar Niklas Carlsson.

Världscuppremiären
I år arrangerar Sverige världscuppremiären i Gällivare. Det kommer att ta ett antal år innan det kan bli aktuellt igen. De tre kommande åren blir det i alla fall ingen premiär i Sverige.