Klassisk sprint är premiärdistans i vinterns världscup. Sprint i klassisk stil har redan sedan tidigare varit vallarnas kanske mest intensiva dag. Nu adderas dessutom de tester som görs med anledning av fluorförbudet. Här berättar nye svenske vallachefen Anders Svanebo om alla de fluortester som kommer att göras under världscupens sprintdagar.

För några månader sedan tillträdde Anders Svanebo som ny vallachef i det svenska landslaget. På fredag är det skarpt läge; då inleds årets världscupsäsong i finländska Ruka:

— Det känns otroligt roligt och spännande att det äntligen ska dra igång, säger Svanebo.

Vallaförutsättningarna är ju helt nya inför årets säsong, detta med anledning av fluorförbudet; vad har detta inneburit för era förberedelser?
— Vi har gjort ett otroligt gediget testarbete och haft ett nära samarbete med Sveriges Olympiska Kommitté och Svenska Skidskytteförbundet. Vi står väl rustade inför det som väntar. Sen är det ju så att vi inför årets säsong har fått börja ”i en helt ny bok” vad gäller erfarenheter med tanke på att fluorvallor förbjudits, så där har vi börjat skriva på de första raderna i vår nya bok, säger Svanebo.

Första distansen på världscupen är sprint i klassisk stil i finländska Ruka. 

Fluorförbudet gäller givetvis alla distanser och tävlingar, men det som är specifikt för sprinten är att de åkare som tar sig hela vägen till final kommer att starta (och gå i mål) vid fyra tillfälle under tävlingsdagen.

Det gör att det kommer att göras extremt många tester under sprintdagarna.

Så hur ser då en sprintdag ut?
— Det har skett en förändring när det gäller våra förberedelser. Med tanke på att varje åkares skidor ska fluortestas av FIS en halvtimme före start måste åkarna vara på plats 30 minuter tidigare på arenan än vad de var förra säsongen om de vill ha samma tid för uppvärmning och förberedelser. Detta för att vi tillsammans med åkarna ska kunna göra de tester som vi vill göra för att välja rätt skidor och rätt vallning. Innan vi börjar valla skidorna gör vi egna fluortester i maskinen i vallalastbilen och sedan gör vi samma test även efter att vi tävlingsvallat skidorna. Allt för att säkerställa ”gröna” skidor, säger Svanebo.

30 minuter före prologen testar FIS de skidor som respektive åkare ska användas i prologen. Här har åkaren möjlighet att testa in två par skidor. Detta sker i zon 1.

I zon 2 vid starten hämtas skidorna av den aktive.

När det sen gäller klassisk stil, som i fredagens sprint, finns det även en zon 3 ”kick wax-zon”. Där  får en vallare lägga eller ”bättra på fästet”. Här finns det ett tydligt reglemente gällande vilken typ av utrustning som får användas. Det handlar om vallabord, vallaprofil, batteridriven varmluftspistol; sicklar, skrapor och vallakork. Där får enbart fästvallaprodukter användas.

Skidans glidzoner får inte röras:

— Här kommer FIS att ha kontrollanter på plats. Det kommer att gälla att vi har en tydlig plan inför; ser vi att det kan komma in snö eller ett omslag i vädret gäller det att vara förberedd, exempelvis genom att ha ett par ”rugg-skidor” bland de två paren du testat in inför prologen, säger Svanebo.

Sedan åker åkaren sin prolog, och efter målgång på prologen görs nytt fluortest av skidorna.

För de åkare som tar sig vidare till kvartsfinalen är det därefter ett uppehåll på cirka 1,5 timme innan kvartsfinalerna drar igång.

— Under den perioden har vi möjlighet att göra nya tester och valla om skidorna. 15 minuter före kvartsfinalen ska alla åkare ha testat in de två par skidor som ska användas under samtliga heat (detta behöver dock inte vara samma par skidor som användes i prologen). Och två par skidor som mäts in så måste båda paren vara ”gröna”, alltså fluorfria. Om ett av paren visar rött innebär det NPS (not permitted to start), det vill säga att åkaren inte får starta i heatet, säger Svanebo.

Får du byta skidor mellan de olika heaten?
— Du får åka kvartsfinalen på ”par 1”, semifinalen på ”par 2” och finalen på ”par 1”. Men du får inte använda något annat par än de två som du valde att fluortesta inför heaten, säger Svanebo.

Efter målgång i åkarens sista heat (beroende på hur långt i sprintstegen åkaren tar sig) sker nytt fluortest.

Nu är det ju kallt och torrt väder som väntas i Ruka på fredag och dessutom ”kort åktid”. Men hur tror du att åktiderna på de längre distanserna kommer att påverkas av det faktum att det nu är fluorförbud i väder där fluor har varit gynnsamt tidigare; jag tänker i fuktiga och varma temperaturer?
— Vi har sett tester på att det kan skilja 4-5 minuter som mest i vissa fören. Så jag tror att vi kommer att få se femmilar med segrartider upp emot 2.30 igen, säger Svanebo.